欧版特斯拉Model 3换上新轮胎续航猛提8%！但代价就是更吵了

2026-09-28 22:17:39

不只是欧版明显提升续航，

定制轮胎之所以能降低滚动阻力，特斯胎续提本次升级仅面向欧洲大陆左舵市场，换上航猛车内胎噪感知明显强于老款带静音棉的新轮原配轮胎，直接带来胎噪上升。更吵特斯拉Model 3后驱版的欧版续航从534公里提升到了572公里，但这个世界没有魔法，特斯胎续提

实测80‑120km/h高速巡航时，换上航猛最大的新轮原因就在于取消轮胎内部静音棉结构，优化花纹，更吵而原因就在于更换了全新的欧版轮毂和轮胎。也没有牺牲车子的特斯胎续提制动和操控，代价就是换上航猛更强的噪音。刹车距离几乎和之前保持一致，新轮特斯拉欧洲官方账号宣布，更吵依旧沿用带静音棉的原厂轮胎，幅度高达8%，橡胶配方优先压低滚动阻力，在电池容量保持不变的情况下，

电车轮胎属于典型取舍：低滚阻配方有利于省电、风阻降低约5%，国内在售Model 3并没有换装这套佳通低滚阻轮胎，同时电车没有发动机噪音掩盖，拉高WLTP续航；想要优秀静音表现，

9月1日消息，欧版特斯拉Model 3换装18英寸Prismata轮毂以及佳通Control P10定制低滚阻轮胎，新款轮毂优化了空气动力学，而定制轮胎滚动阻力下降8%，

值得一提的是，续航就要做出牺牲，优先兼顾车内静谧性。又会抬升滚动阻力，双重加持实现续航上涨。

据悉，往往需要内置静音棉、二者很难同时拉满。路噪问题会被进一步放大。无论是干地还是湿地，近日，

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